2017年4月，《汽車(chē)銷售管理辦法》規定了銷售汽車(chē)的行爲規範、銷售市場秩序以及市場的監督管理;涉及主體(tǐ)主要爲供應商(shāng)和經銷商(shāng)，打破了經銷商(shāng)品牌授權單一(yī)化體(tǐ)制，爲汽車(chē)融資(zī)租賃行業帶來新一(yī)輪發展浪潮，同時“以租代購”的模式迅速發展，衆多資(zī)本向融資(zī)租賃行業湧入。

　　2017年6月，《關于促進汽車(chē)租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》提出規範汽車(chē)租賃車(chē)輛管理，落實汽車(chē)租賃身份查驗制度，鼓勵分(fēn)時租賃發展，建立健全配套政策措施，促進了汽車(chē)租賃行業的健康發展。

　　2017年8月，《關于促進小(xiǎo)微型客車(chē)租賃健康發展的指導意見》出台，對保護用戶權益、提高小(xiǎo)微型客車(chē)租賃有效供給、優化交通出行體(tǐ)系、促進行業健康規範發展具有積極意義。

　　旅遊業的蓬勃發展對汽車(chē)租賃行業有很大(dà)的推動作用。現在國内的很多機場、碼頭和火(huǒ)車(chē)都設有汽車(chē)租貨站點，并且在頂訂酒店(diàn)、機票(piào)、車(chē)票(piào)等方面實現了資(zī)源共享。随着旅遊消費(fèi)檔次的提高，使用小(xiǎo)型交通工(gōng)具、自主設計旅遊路線的自助旅遊需求将不斷擴大(dà)，我(wǒ)國汽車(chē)租賃近年來也越來越受到自助旅遊者的青睐。2018年，我(wǒ)國國内旅遊55.39億人次，收入5.13萬億元，旅遊業持續保持7%以上的年均增長率。

　　據統計，2017年，中(zhōng)國的人均汽車(chē)保有量爲0.14輛/人，遠遠低于德國、美國、日本等發達國家。我(wǒ)國的私家車(chē)保有量不足2億輛，而持有駕照的人數超過3.5億，汽車(chē)市場依然存在巨大(dà)空間，除了繼續發展私家車(chē)，短時租賃共享汽車(chē)可以快速解決當前供需不平衡的矛盾，一(yī)定程度上滿足用戶的需求。

　　1、年輕一(yī)代用車(chē)觀念轉變，他們更看重汽車(chē)使用權而非汽車(chē)所有權;

　　2、以租代購放(fàng)低了征信門檻，可以幫助有超前消費(fèi)意識但經濟基礎的年輕人，以及有一(yī)定經濟實力但銀行流水不穩定的小(xiǎo)企業主兩類潛在客戶群，實現輕松購車(chē)的理想;

　　3、汽車(chē)品牌商(shāng)盲目擴張産能，導緻汽車(chē)産能過剩及經銷商(shāng)庫存積壓，以租代購則是緩解新車(chē)銷量不振的有效途徑;

　　4、汽車(chē)産業生(shēng)态的成熟，可以實現汽車(chē)租賃、分(fēn)期購車(chē)以及二手車(chē)置換等多模式的高度整合。