5月6日高速路恢複收費(fèi)以來，ETC收費(fèi)又(yòu)有了哪些新變化：
 
這位負責人表示，恢複高速公路收費(fèi)一(yī)周以來，基本實現了收費(fèi)金額實時顯示和“一(yī)次通行、一(yī)張賬單、一(yī)次扣費(fèi)、一(yī)次告知(zhī)”。

交通運輸部統計數據顯示，5月6日至12日，全國高速公路共發生(shēng)通行費(fèi)交易1.8億筆，全國9263個收費(fèi)站、68604條收費(fèi)車(chē)道全部實時顯示通行費(fèi)金額，并按照“顯示即扣費(fèi)”的原則實施收費(fèi)。

據介紹，全國各地417家ETC合作銀行全部按照統一(yī)模闆規範發送扣費(fèi)短信。各地還提供了App、小(xiǎo)程序及微信公衆号等繳費(fèi)信息和賬單查詢渠道，方便消費(fèi)者查詢和監督。此外(wài)，各地主動調整了133個城市周邊高速公路收費(fèi)站站外(wài)裏程收費(fèi)，共減少收費(fèi)裏程485公裏，每年減少收費(fèi)約31億元。
 
5月6日至12日，高速公路交通量持續增長，路網總體(tǐ)運行平穩。高速公路總流量由2592.88萬輛增長到2729.83萬輛，日均增加22.83萬輛。其中(zhōng)，客車(chē)日均增加4.78萬輛，貨車(chē)日均增加18.05萬輛，有力地促進了複工(gōng)複産和經濟社會秩序恢複。

取消高速公路省界收費(fèi)站後，省界車(chē)輛擁堵成爲曆史。全網日均擁堵緩行500米以上收費(fèi)站數量比2019年同期下(xià)降了6.90%，擁堵緩行1000米以上路段比2019年同期下(xià)降了17.54%。

此外(wài)，目前61.52%的車(chē)輛(約1600萬輛)使用ETC在出入口收費(fèi)站不停車(chē)快捷通行，ETC使用率比去(qù)年同期提高了19.32個百分(fēn)點，其中(zhōng)客車(chē)使用ETC比例達到71.2%，貨車(chē)使用ETC比例也由5月6日的25.9%增長到目前的31.45%。