作爲“全球最具挑戰性的道路”之一(yī)，中(zhōng)國天門山大(dà)道随險峻山壁盤旋而上，從海拔200米急劇攀升至海拔1,300米終點，賽道長度10.906公裏。

昨日（9月2日）下(xià)午，法國車(chē)手Romain Dumas駕駛大(dà)衆汽車(chē)純電(diàn)動賽車(chē)ID.R完成了中(zhōng)國首個“天門山99道彎”的登頂。7分(fēn)38.585秒！
 
大(dà)衆汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會成員(yuán)、大(dà)衆汽車(chē)乘用車(chē)品牌中(zhōng)國CEO馮思翰博士表示：“在這條蔚爲壯觀的山路上，大(dà)衆汽車(chē)與ID.R再次完成了一(yī)項不可思議的挑戰。彰顯了大(dà)衆汽車(chē)在電(diàn)動出行領域的實力，更描繪出令人興奮的純電(diàn)出行未來。”

大(dà)衆汽車(chē)賽車(chē)運動部總監Sven Smeets告訴界面汽車(chē)，針對天門山獨一(yī)無二的路況,，ID.R采用與去(qù)年打破派克峰紀錄時相同的空氣動力學套件，寬大(dà)的尾翼産生(shēng)的最大(dà)下(xià)壓力。
  
             

大(dà)衆汽車(chē)賽車(chē)運動部采用創新的超低排放(fàng)甘油發電(diàn)機爲ID.R供電(diàn),同時在疾馳中(zhōng)依靠制動能量回收補充電(diàn)量。

ID.R的锂電(diàn)池由8個模組組成,每個橫組包合56塊電(diàn)芯,能夠在短程沖刺時提供盡可能高的輸出功率，并充分(fēn)發揮ID.R高達500千瓦(680馬力)的最大(dà)功率。

ID.家族的首款量産車(chē)型将于2020年登陸中(zhōng)國——而此次天門山挑戰賽則是大(dà)衆汽車(chē)爲其布局的電(diàn)動帝國的首次“中(zhōng)國熱身”。

作爲大(dà)衆集團電(diàn)氣化戰略的重要組成部分(fēn)，MEB平台被認爲是該企業借以在全球範圍内發動電(diàn)動汽車(chē)攻勢的基石。後者是大(dà)衆集團專爲電(diàn)動汽車(chē)而設計的一(yī)種模塊化制造平台。

根據大(dà)衆公布的2025年電(diàn)動化戰略，屆時該制造商(shāng)将在全球生(shēng)産約10萬台MEB車(chē)型。